Про музей «Автомототехника СССР», что в Минусинске, слышала уже давно, но, признаться, не было времени туда съездить. И вот наконец-то с семьей выбрали свободный вечер и решили все-таки посетить интересное место.
И оказалось, не зря. Уже на пороге музея нас встретил его добродушный владелец – 84-летний Владимир Григорьевич Межов. Усадил за стол с журналами об автотехнике, в числе которых «За рулем», «Наши мотоциклы» и другие. Несмотря на солидный возраст, экскурсию для нас проводил сам. И начал с рассказа о себе и своей семье. Выяснилось, его увлечение автомобилями началось с коллекционирования игрушечных советских машин для своих сыновей. Семья проживала в Норильске, и каждый год, отправляясь в отпуск, Владимир Григорьевич в разных уголках страны покупал модели машин.
Переезд Межовых с Севера в Минусинск пришелся на 90-е годы, когда начался распад Советского союза. В то время зарплату людям не платили, а выживать как-то надо было. Поэтому многие решили продавать или сдавать свой транспорт на металлолом. Владимиру Межову, ценителю автомобилей, не хотелось, чтобы эпоха советского автопрома ушла в небытие. А как же будущее поколение? Что останется молодым ребятам? Они ведь должны знать историю нашей техники.
Именно тогда Владимиру Григорьевичу и пришла мысль создать музей советской автотехники:
- Помню, с сыновьями ездили по деревням, спрашивали людей, может, какой автомобиль старый хотят продать. Кто-то соглашался, и мы приобретали подержанные автомобили. Еще наладили контакт с рабочими разных баз металлолома Хакасии, Тувы и Красноярского края. Просили их сообщать, если вдруг будут привозить старую технику. У нас было две задачи: первая – спасти машины от уничтожения, вторая – восстановить и дать новую жизнь.
Сейчас в автопарке Межовых более 80 единиц техники: машины, мотоциклы, мопеды. Удивительно, но все они на ходу! А сколько сил и времени уходит на реконструкцию каждого автомобиля! По словам Владимира Межова, запчасти у всех свои, родные. Говорит, что рука не поднимается поставить, к примеру, на ЗИЛ запчасть от КАМАЗа – все должно быть оригинальным. А таковые трудно найти, поэтому через интернет из разных городов и стран находят нужные детали, как говорится «с миру по нитке». Конечно – дорого, но чего не сделаешь ради сохранения нашей истории.
Когда заходишь в музей, складывается впечатление, будто попадаешь в прошлое. Глаза разбегаются от увиденной автотехники, и не знаешь, с чего же начать. Сперва мы подошли к мотоциклам – Урал, Иж, Ява, Восход гордо красуются на площадке. Сразу вспомнилось детство и поездки на трехколесном Урале в поле за клубникой или горохом. Помню, меня садили в люльку, одевали каску, накрывали брезентовым тентом, и мы мчались навстречу ветру.
Идем дальше и оказываемся в зале автомобилей. И вот тут начинается самое интересное. Мне почему-то показалось, что нахожусь на съемочной площадке старого фильма. Вспомнились киноленты прошлых лет – «Берегись автомобиля», «Королева бензоколонки». Вот, например, ГАЗ-21 Волга – такси, на котором разъезжал Анатолий Папанов в «Бриллиантовой руке», отличающийся лишь цветом от своего собрата.
У каждой машины своя история и судьба: Волги, Запорожцы, Москвичи – и это далеко не все из коллекции музея. Какие-то из них удалось быстро восстановить и завести, а с другими пришлось повозиться. Но сейчас все они стоят чистые, ухоженные и радуют посетителей. Единственная просьба Владимира Григорьевича ко всем гостям – не садиться внутрь и не вставать на технику. Да мы и не собирались, здесь не то, что залезть, даже дотронуться боишься – большие и маленькие машины кажутся хрупкими, такими изящными.
Наше внимание привлекли детские машины, на которых катались все советские ребятишки. Это настоящий раритет, аналогов которому сейчас нет. А еще в ряду со всеми заметили необычный автомобиль с одним сиденьем и открытым салоном. Оказалось, что перед нами ЛуАЗ, машина-амфибия, способная ездить по воде. В 70-80-х годах прошлого века она была предназначена для перевозки раненых людей, буксировки, а также перевозки боеприпасов. Такой транспорт увидели впервые и были немного удивлены. Получается, некоторые машины не только по земле, но и по воде двигаться могут.
Наш взгляд приковал стол, на котором расположилась коллекция необычных вещей, изготовленных из разных материалов. Удивил, к примеру, скорпион с хвостом из складного ножа и лапами из шурупов, не оставили без внимания и божью коровку с крыльями из солнечных очков.
В общем, нужные слова для передачи чувств восторга после посещения музея найти сложно – необходимо обязательно увидеть все это своими глазами и вернуться сюда снова.
Татьяна ДУДИНА,
фото автора