100 лет назад, в1924 году, с конвейера московского автомобильного общества, будущего завода «ЗИЛ», сошел первый серийный грузовик АМО-Ф-15. Он имел двигатель в 35 лошадиных сил, работающий на низкооктановом бензине, грузоподъемность 1,5 тонны, максимальную скорость 50 км в час. В его кабине открывалась только левая дверь. Правая не открывалась, с ее внешней стороны размещалось запасное колесо. С боков кабина не имела остекления. Машина заводилась от рукоятки и не имела освещения. Электрический стартер и фары появились позднее. 7 ноября 1924 года 10 машин АМО-Ф-15 принимали участие в демонстрации в Москве на Красной площади.
А через 5 лет, в 1929 году, первый такой автомобиль появился в Черногорских копях.
Моему отцу, Владимиру Спиридоновичу Альферу, тогда было 20 лет. К этому времени он окончил курсы шоферов в Минусинске и стал первым водителем этого грузовика.
Автомобиль перевозил различные грузы. Для маленького поселка это было событием. В первое время, когда грузовик передвигался по улицам, за ним бежали не только дети, но и взрослые парни.
Шлем, куртка, сапоги и краги - такова была экипировка водителя тех лет. Мой отец всю жизнь проработал водителем. Водил разные машины. Последним его атомобилем перед уходом на пенсию в 1969 году был «ЗИЛ-130». Каких только машин нет сейчас в нашем городе! Автомобили - грузовые и легковые, отечественные и иномарки, автобусы и такси.
Но тот грузовичок АМО-Ф-15 в далеком 1929 году был первым...
Анатолий Альфер,
фото из архива автора